Στον αέρα κινδυνεύει να τιναχθεί ο μοναδικός "αιμοδότης" της εθνικής οικονομίας, ο τουρισμός, καθώς μαύρα σύννεφα και καταιγίδες στην ασφαλή λειτουργία των αεροδρομίων διαφαίνονται στον ορίζοντα ενόψει της 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας στα τέλη του μηνός από την Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας που ζητά από τον αρμόδιο υπουργό να θέσουν άμεσα την ΥΠΑ σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης.
Και τα αεροδρόμια της Κρήτης βρίσκονται στο σημείο μηδέν λόγω έλλειψης χρηματοδότησης που φτάνει μάλιστα στα όρια της εξαθλίωσης, καθώς δεν καλύπτονται βασικές λειτουργικές του ανάγκες, ακόμη και οι στοιχειώδεις όπως το χαρτί υγείας.
Πέρα από την οικονομική ασφυξία, τις δραματικές ελλείψεις προσωπικού και τις αναταράξεις που θα υπάρξουν και για τον κρητικό τουρισμό λόγω σοβαρών προβλημάτων που θα ανακύψουν στις υπηρεσίες εδάφους και λειτουργίας του αεροδρομίου, το neakriti.gr αποκαλύπτει ότι το πρώτο σε πτήσεις τσάρτερ αεροδρόμιο της χώρας, το "Νίκος Καζαντζάκης" του Ηρακλείου, του οποίου τα έσοδα αγγίζουν τα 60 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, χρηματοδοτείται από ιδιώτες για βασικά υλικά συντήρησης του κτιρίου αλλά και καθαριότητας!
Και στο αεροδρόμιο Χανίων τυχόν βλάβες δεν μπορούν να επισκευαστούν, ενώ, σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο Σητείας, αυτό παραμένει κλειστό μέχρι νεωτέρας εξαιτίας των υπέρογκων οφειλών του κράτους προς τον εργολάβο.
Γεωργία Μακάκη
