Το κυκλοφοριακό "έμφραγμα" που καταγράφεται καθημερινά πια στην εθνική οδό, με την ουρά της ταλαιπωρίας να φτάνει μέχρι τον Καρτερό, βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης στο Δημοτικό Συμβούλιο Χερσονήσου. Ο δήμαρχος Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης δεν έκρυψε τον προβληματισμό του για την εικόνα που παρουσιάζει σήμερα το τμήμα Γούρνες – Κακό Όρος, θέτοντας ένα ερώτημα που φαίνεται να απασχολεί πλέον έντονα και τους ίδιους τους πολίτες: γιατί έχουν κλείσει τόσο μεγάλα τμήματα του δρόμου, όταν την ίδια ώρα «ελάχιστες εργασίες γίνονται στο τμήμα αυτό»; Μάλιστα, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, πρόκειται για μια κατάσταση που προκαλεί «μια απίστευτη ταλαιπωρία», την ώρα που η καθημερινότητα οδηγών και κατοίκων επιβαρύνεται σημαντικά.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο ζήτημα των σηράγγων, υπογραμμίζοντας ότι μετά τη δημόσια δέσμευση του αρμόδιου υπουργού πως «τα τούνελ τα οποία είχαν σχεδιαστεί και τα οποία μετά από ισχυρή παρέμβαση και ομόφωνη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κρήτης προτάθηκαν και είχε γίνει αποδεκτό, τελικά θα γίνουν», φαίνεται να αποσαφηνίζεται ένα σημαντικό κομμάτι του σχεδιασμού.
Υπάρχει όμως, όπως σημείωσε, και ένα κρίσιμο ζήτημα που παραμένει ανοιχτό: η αλλαγή της χάραξης των τούνελ. Και αυτό, όπως εξήγησε, δημιουργεί νέα δεδομένα, καθώς «υπάρχουν θέματα τα οποία αφορούν ήδη χωροθετημένους, αδειοδοτημένους οικοδομικούς συνεταιρισμούς και τμήματα τα οποία αποκόπτονται ή τέμνονται».
Ο δήμαρχος έθεσε, πάντως, και την ουσία του ζητήματος: «αφενός να γίνει αυτό το έργο, γιατί χωρίς αυτό δεν θα είναι αυτοκινητόδρομος ούτε θα επιτρέπει τις ταχύτητες για τις οποίες κατασκευάζεται». Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι πότε θα ολοκληρωθεί το μεγάλο αναπτυξιακό έργο. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο Ζαχαρίας Δοξαστάκης, «δεν θα είναι λίγο το διάστημα, θα είναι πολύ», προκειμένου να ολοκληρωθεί όλο το τμήμα από Καρτερό μέχρι Γούρνες, με όλες τις προβλεπόμενες παρεμβάσεις: «ασφαλτοτάπητα, του New Jersey στη μέση, του αποχετευτικού, του φωτισμού, των ηχοπετασμάτων».
Μέχρι τότε, οι δημότες και όσοι χρησιμοποιούν καθημερινά τον ΒΟΑΚ θα συνεχίσουν να μετρούν το χρόνο να περνάει στις ουρές και να αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές.
