Ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός βρέθηκε με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, με το βάρος να πέφτει στα έργα του ΒΟΑΚ και ειδικότερα στην κρίσιμη «παράκαμψη Ηρακλείου», ένα θέμα που παραμένει ψηλά στην ατζέντα και κάθε άλλο παρά τεχνικό θεωρείται.
Στην ίδια συνάντηση, όμως, έγινε και μια λιγότερο προβεβλημένη αλλά ιδιαίτερα φορτισμένη πολιτικά επισκόπηση: η προετοιμασία του Δήμου Ηρακλείου για τη μάχη στο Συμβούλιο της Επικρατείας, μετά την προσφυγή παρόχου οπτικών ινών ενάντια στην Κανονιστική Πράξη του Δήμου.
►Διαβάστε επίσης: Κοινό μέτωπο Ηρακλείου-Μαλεβιζίου για τα συμπληρωματικά έργα του ΒΟΑΚ - Στόχος να πάψει να διαιρεί την πόλη
Ο Αλέξης Καλοκαιρινός εμφανίστηκε ξεκάθαρος. Η Κανονιστική Πράξη, όπως επιβεβαίωσε, θα εφαρμοστεί απαρέγκλιτα και η δημοτική Αρχή είναι αποφασισμένη να την υπερασπιστεί “μέχρις εσχάτων”, στέλνοντας μήνυμα ότι ο δημόσιος χώρος δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως πεδίο ασυδοσίας από οποιοδήποτε «ειδικό εργολαβικό καθεστώς».
Πολιτικά ερωτήματα που φτάνουν στη Βουλή
Σε αυτό το φόντο, κάθε άλλο παρά άσχετη μοιάζει η κίνηση του Χάρη Μαμουλάκη να ανεβάσει το θέμα των θεσμικών κενών στην αδειοδότηση, τον έλεγχο και την εποπτεία των έργων οπτικών ινών στη Βουλή και στη Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, όπου είναι αντιπρόεδρος.
Μιλώντας στο Ράδιο 98,4, ο κ. Μαμουλάκης έδωσε πολιτική διάσταση σε ένα ζήτημα που συχνά παρουσιάζεται ως «τεχνικό», επιμένοντας στην ανάγκη ενιαίου εθνικού πλαισίου και ουσιαστικών κυρώσεων. Στο ίδιο “κάδρο” έβαλε και τις κάθετες διαφημιστικές σημάνσεις, που - όπως σημειώνει - αποσπούν την προσοχή των οδηγών και πληρώνονται με ανθρώπινες ζωές.
Τα ερωτήματα προς το αρμόδιο υπουργείο είναι απολύτως στοχευμένα: πόσες παρανομίες ή παραλείψεις των οργάνων του Δημοσίου διαπιστώθηκαν από το 2019 έως το 2025, πώς ελέγχεται η νομιμότητα των χώρων που ορίζουν τα Δημοτικά Συμβούλια για διαφημιστικά πλαίσια και ποια είναι τα έσοδα από τα τέλη διαφήμισης την ίδια περίοδο.
Όταν οι συζητήσεις αποκτούν βάθος
Την ίδια στιγμή, επανέρχεται στο προσκήνιο και το ζήτημα της δημιουργίας μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη. Η συνάντηση της Παγκρήτιας Ανοικτής Επιτροπής τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου, σε κεντρικό ξενοδοχείο του Ηρακλείου, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κρήτης, δείχνει ότι το θέμα παύει να κινείται μόνο σε επίπεδο ιδεών.
Η σύνθεση της Επιτροπής - με δημάρχους, πρώην αυτοδιοικητικούς, συγκοινωνιολόγους και στελέχη της Περιφέρειας - δημιουργεί ένα ευρύ μέτωπο πίεσης για ένα έργο που συνδέεται με την οδική ασφάλεια, το κυκλοφοριακό, το κόστος μετακινήσεων, το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής στο νησί.
Το αν όλα αυτά θα μείνουν στη σφαίρα των συναντήσεων ή θα οδηγήσουν σε πραγματικές αποφάσεις μένει να φανεί. Προς το παρόν, όμως, τα πολιτικά μέτωπα γύρω από υποδομές, δημόσιο χώρο και μετακινήσεις στην Κρήτη ανοίγουν ταυτόχρονα - και όχι τυχαία.
