Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το προσεχές διάστημα. Στόχος είναι η μείωση των τροχαίων στους δρόμους της χώρας. Ανάμεσα στις αλλαγές προβλέπεται αυστηροποίηση μιας σειράς παραβάσεων που μπορούν να προκαλέσουν δυστυχήματα, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η μη χρήση κράνους, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η κίνηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.
Επίσης, στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα υπάρχει σημαντική αλλαγή στα όρια ταχύτητας για την κίνηση των οχημάτων εντός του αστικού ιστού, όπου, σύμφωνα με τις πληροφορίες, το όριο κατεβαίνει στα 30 χιλιόμετρα ανά ώρα, αντί των 50 χλμ./ώρα που ισχύει τώρα, ενώ σε περιοχές που λειτουργούν σχολεία το όριο θα πέφτει στα 20 χλμ./ώρα, προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα.
Τι γίνεται με τους ελιγμούς
Οι οδηγοί δικύκλων θα μπορούν να κάνουν ελιγμούς μεταξύ των οχημάτων, αν δεν παραβιάζουν όμως τα όρια ταχύτητας, ενώ θα μπορούν να “βγουν μπροστά” στα φανάρια, με σκοπό να διευκολύνεται η κίνηση των οχημάτων. Την ίδια στιγμή, όμως, θα έρθουν αντιμέτωποι με αυστηρότερες ποινές σε περίπτωση που οδηγούν, χωρίς να φορούν το προβλεπόμενο κράνος ασφαλείας.
Σκοπός των αρμόδιων Αρχών κατά τη διαμόρφωση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι η αποσύνδεση των ποινών για κάποιες παραβάσεις με το όχημα, “στοχεύοντας” στην ποινή του οδηγού. Ως εκ τούτου, για μια ποινή που μέχρι πρότινος προβλεπόταν αφαίρεση πινακίδων, θα αφορά στον οδηγό, με σκοπό τη χρήση του οχήματος από άλλα άτομα της οικογένειας.
Σε περίπτωση υποτροπής
Αυξημένες θα είναι οι ποινές σε περίπτωση υποτροπής, με αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και 5 χρόνια σε περίπτωση που ένας οδηγός υποπέσει για τρεις φορές σε κάποια παράβαση σε μια πενταετία. Επίσης, με το νέο σύστημα καταγραφής (online διασύνδεση) δε θα υπάρχει η δυνατότητα να “σβήσει” κάποιος μια κλήση.
