Η Κομισιόν ανακοίνωσε τα καινούργια μέτρα που έλαβε σχετικά με την αύξηση των δασμών στα κινεζικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην ασιατική χώρα και εισάγονται και πωλούνται στη Γηραιά Ήπειρο, ωστόσο... διαμαρτύρονται αυτοί ακριβώς τους οποίους υποτίθεται ότι θα εξυπηρετήσουν οι νέοι δασμοί, δηλαδή οι Ευρωπαίοι αυτοκινητοβιομήχανοι.
Θυμίζουμε ότι, αναλόγως της περίπτωσης, η αύξηση κυμαίνεται από 17,4% (για την BYD Auto) έως και 38,1% (για τη SAIC Motor).
Σε επίπεδο πολιτικής, αυτή η κίνηση από πλευράς της Κομισιόν έχει ως στόχο να προστατεύσει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες από τον αθέμιτο ανταγωνισμό και τον “πόλεμο τιμών”, που είναι σε θέση να κάνουν οι Κινέζοι.
Λογικά, αυτή η πράξη προστατευτισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς τον συγκεκριμένο βιομηχανικό κλάδο θα έπρεπε να χαροποιεί τα στελέχη των γηγενών αυτοκινητοβιομηχανιών. Όμως, κάτι τέτοιο δε συμβαίνει. Τουναντίον.
Συγκεκριμένα, στελέχη της BMW, της Mercedes Benz και του Ομίλου Volkswagen άσκησαν κριτική έναντι της πολιτικής επιλογής υπό τον φόβο να λάβει αντίστοιχα μέτρα - ως αντίποινα - και η Κίνα για τα ευρωπαϊκά μοντέλα που πωλούνται στην ασιατική χώρα.
