Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά στον τομέα των αδειών οδήγησης, με στόχο την πλήρη μετάβαση σε ένα ενιαίο, ψηφιακό και αυτοματοποιημένο σύστημα. Η μεταρρύθμιση βασίζεται στην ενίσχυση της πλατφόρμας ψηφιακών υπηρεσιών και στη διασύνδεσή της με κρίσιμα κρατικά και ευρωπαϊκά πληροφοριακά συστήματα.
Η αλλαγή είναι μέρος της γενικότερης στρατηγικής του κράτους για ψηφιακό μετασχηματισμό των δημόσιων υπηρεσιών, όπου η φιλοσοφία είναι «μία αίτηση – πολλαπλές αυτόματες διασταυρώσεις», χωρίς επαναλαμβανόμενες επισκέψεις σε υπηρεσίες.
Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η διαδικασία έκδοσης και ανανέωσης διπλώματος οδήγησης, η οποία μέχρι σήμερα απαιτεί συνεργασία πολλών φορέων: πολίτη, γιατρών, ΚΕΠ, Διευθύνσεων Μεταφορών και ψηφιακών πλατφορμών.
Το νέο μοντέλο επιχειρεί να ενοποιήσει όλα αυτά τα στάδια σε ένα ενιαίο ψηφιακό οικοσύστημα μέσω της gov.gr.
Κομβική αλλαγή αποτελεί η αναμόρφωση των ιατρικών βεβαιώσεων, που μέχρι σήμερα βασίζονταν σε έναν ενδιάμεσο μηχανισμό ταυτοποίησης (PIN), τον οποίο λάμβανε ο πολίτης πριν τις εξετάσεις.
Το σύστημα αυτό, αν και λειτούργησε ως μεταβατικό εργαλείο ψηφιοποίησης, δημιούργησε στην πράξη καθυστερήσεις και επιπλέον επισκέψεις, ειδικά μετά την εμπλοκή των ΚΕΠ στη διαδικασία.
Με το νέο πλαίσιο, οι πιστοποιημένοι γιατροί θα καταχωρούν απευθείας τα αποτελέσματα των ιατρικών εξετάσεων στο πληροφοριακό σύστημα της ΗΔΙΚΑ, το οποίο αποτελεί τον βασικό κόμβο διαλειτουργικότητας του δημόσιου τομέα υγείας. Έτσι, τα δεδομένα υγείας θα είναι διαθέσιμα σε πραγματικό χρόνο, χωρίς να απαιτείται προηγούμενη ενέργεια από τον πολίτη.
Όταν ο ενδιαφερόμενος υποβάλει αίτηση για ανανέωση ή έκδοση άδειας οδήγησης, το σύστημα θα αντλεί αυτόματα τα ήδη καταχωρημένα ιατρικά αποτελέσματα. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται σημαντικά ο διοικητικός φόρτος και περιορίζονται τα περιθώρια λαθών ή καθυστερήσεων.
Παράλληλα, η μεταρρύθμιση επηρεάζει και τον ρόλο των ΚΕΠ, τα οποία σταδιακά μετατρέπονται από σημείο υποβολής αιτήσεων σε υποστηρικτικό κόμβο εξυπηρέτησης. Ο στόχος είναι ο πολίτης να μην απαιτείται να επανέρχεται σε πολλαπλά στάδια, αλλά να ολοκληρώνει τη διαδικασία ψηφιακά ή με μία μόνο φυσική επίσκεψη όπου είναι απαραίτητο.
Ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στην αυτόματη έκδοση αδειών οδήγησης μετά την επιτυχή πρακτική εξέταση. Μόλις καταχωρηθεί το αποτέλεσμα της εξέτασης, ενεργοποιείται αυτοματοποιημένη ροή ελέγχων και διασταυρώσεων.
Σε αυτό το στάδιο αξιοποιείται και το ευρωπαϊκό σύστημα RESPER (European Driving Licence Network), το οποίο χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή και επαλήθευση στοιχείων αδειών οδήγησης μεταξύ κρατών-μελών της ΕΕ, ενισχύοντας την ασφάλεια και την εγκυρότητα των δεδομένων.
Στη συνέχεια, τα απαραίτητα στοιχεία – όπως φωτογραφία και υπογραφή – αποστέλλονται ηλεκτρονικά στις αρμόδιες υπηρεσίες έκδοσης εγγράφων ασφαλείας, ενώ ολοκληρώνεται η διαδικασία παραγωγής του διπλώματος χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Αυτό θεωρείται κρίσιμο βήμα για τη μείωση της γραφειοκρατίας αλλά και για τον περιορισμό φαινομένων καθυστερήσεων στις δημόσιες υπηρεσίες.
Η νέα ψηφιακή αρχιτεκτονική βασίζεται σε διεθνή πρότυπα διαλειτουργικότητας δημόσιων συστημάτων, όπου διαφορετικές βάσεις δεδομένων (υγείας, μεταφορών, ταυτοποίησης) «επικοινωνούν» μεταξύ τους, ώστε να αποφεύγεται η επανακαταχώριση στοιχείων από τον πολίτη. Παράλληλα, ενισχύεται η ασφάλεια των δεδομένων μέσω κεντρικών ελέγχων και πιστοποιημένων διασυνδέσεων.
► Διαβάστε επίσης: Κτηματολόγιο: Ολοκληρώθηκε η μετάβαση στο G-Cloud – Τι σημαίνει για πολίτες και επαγγελματίες
Η συνολική φιλοσοφία της μεταρρύθμισης συνδέεται και με ευρύτερους ευρωπαϊκούς στόχους για την ψηφιακή κινητικότητα, όπου οι άδειες οδήγησης εξελίσσονται σταδιακά σε πλήρως ψηφιακά διαχειρίσιμα έγγραφα, με δυνατότητα άμεσης επαλήθευσης σε όλα τα κράτη-μέλη.
Η υποστήριξη του πληροφοριακού συστήματος από το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας διασφαλίζει τη συνεχή τεχνική λειτουργία, την αντιμετώπιση τεχνικών προβλημάτων και την αναβάθμιση των υπηρεσιών, καθώς η χρήση τους αυξάνεται συνεχώς από πολίτες, σχολές οδηγών και δημόσιες υπηρεσίες σε όλη τη χώρα.
