Με συνολικές πωλήσεις που έφτασαν στις 144.224 μονάδες και θετικό πρόσημο στην αύξηση σε σχέση με πέρυσι κατά 5,2%, το 2025 μπορεί να μας αποχαιρέτισε χωρίς να δικαιώσει τις αρχικές προβλέψεις που έκαναν λόγο για κάτι παραπάνω από 150 χιλιάδες πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, όμως για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι 144.224 πωλήσεις του χρόνου που πέρασε ήταν σαφώς η καλύτερη επίδοση μετά το φανταστικό και πιθανώς ανεπανάληπτο ρεκόρ των 220.548 μονάδων του 2009.
Πρωταθλήτρια κατηγορία στην κούρσα των πωλήσεων όσον αφορά στο είδος κίνησης ήταν τα υβριδικά (HEV) με μερίδιο στο 50,7% από το 42,3% το 2024, με τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και την απουσία φόρτισης να είναι οι βασικές αιτίες για αυτή την πρωτιά.
Στη δεύτερη θέση τα βενζινοκίνητα με μερίδιο αγοράς που ναι μεν έφτασε στο διόλου ευκαταφρόνητο 28,3%, όμως βρίσκεται σε πτωτική πορεία αν λάβουμε υπόψη μας το 35,7% του 2024. Ακολούθησαν τα Plug-in hybrid σε εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ με ποσοστό 8,1% και 11.667 πωλήσεις μέσα στο 2025 έναντι των 8.282 του 2024.
Τα ηλεκτρικά με 8.894 πωλήσεις και μερίδιο που έφτασε στο 6,2% θα τερματίσουν στη τέταρτη θέση, παρουσιάζοντας μια μείωση πωλήσεων κατά 0,2% σε σχέση με το 2024 και η οποία σίγουρα θα είχε μετατραπεί σε αύξηση αν η ελληνική οικονομία άντεχε να δώσει κρατική επιδότηση κάτι παραπάνω από 3.000 ευρώ.
Τον κατάλογο θα κλείσουν τα Diesel με 5.841 πωλήσεις και ποσοστό 3,4%, για να ακολουθήσουν τα τεχνολογίας CNG-LPG με 4.778 πωλήσεις και ποσοστό στο 3,3% των συνολικών πωλήσεων.
Ενδιαφέρον έχει και η κατάταξη των πρωταθλητών πωλήσεων ανά κατηγορία, όπου στην κορυφή του σχετικού καταλόγου βρίσκονται τα Μικρά SUV με 51.887 πωλήσεις και 36% ποσοστό, θα ακολουθήσουν τα Μικρομεσαία/Οικογενειακά με 28.797 πωλήσεις και 20%, τα Supermini με 28.556 και 19,8%, τα Μίνι και Μίνι SUV των 12.166 πωλήσεων και του 8,5%, και στην τελευταία θέση τα Μικρομεσαία/hatchback με 8.712 πωλήσεις και 6,1% ποσοστό.
Νικήτρια στην κούρσα των πωλήσεων και των εντυπώσεων συνεχίζει να είναι η Toyota με τις 22.276 ταξινομήσεις και μερίδιο 15,5%, στη δεύτερη θέση από την τρίτη το 2024 η Peugeot με 11.351 πωλήσεις και την πρώτη τριάδα κλείνει η Hyundai με 9.867 ταξινομήσεις. Τη δεκάδα συμπληρώνουν η Suzuki με 9.336, η Opel με 7.556, πολύ κοντά της θα βρεθεί η Citroen/DS με 7.483, έβδομη ήταν η BMW με 7.457 μονάδες, στην όγδοη θέση η Volkswagen 6.247, ένατη η Dacia με 5.586 και στο νούμερο 10 η Renault με 5.494 πωλήσεις.
Στους κερδισμένους του 2025 η MG με τις 4.494 ταξινομήσεις, σχεδόν διπλάσιες από αυτές του 2024, οι 1.027 πωλήσεις της Chery με μόνο έξι περίπου μήνες στην αγορά, η Bentley με τις 11 πωλήσεις ανακηρύχθηκε και το 2025 «Βασίλισσα» των σούπερ μοντέλων στη χώρα μας, κοντά της η Lamborghini με τις 6 πωλήσεις, ενώ η μία Ferrari και η μία όλη κι όλη Rolls Royce θα πρέπει να μας κάνουν να προβληματιστούμε.
► Διαβάστε επίσης: Chery Tiggo 4 Super Hybrid: Η νέα full hybrid πρόταση με τιμή–έκπληξη στην ελληνική αγορά
Οι 10 πρώτες μάρκες σε πωλήσεις στην Ελλάδα το 2025
1. Toyota 22.276, 2. Peugeot 11.351, 3. Hyundai 9.867, 4. Suzuki 9.336, 5. Opel 7.556, 6. Citroen/DS 7.483, 7. BMW 7.457, 8. VW 6.247, 9. Dacia 5.586, 10. Renault 5.494.
Tα Best-seller αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς το 2025
1. Toyota Yaris Cross 8.029, 2. Peugeot 2008 6.446, 3. Toyota Yaris 5.253, 4. Citroen C3 4.902, 5. Suzuki Vitara 4.322, 6. Suzuki Swift 3.592, 7. Renault Clio 3.561, 8. Toyota C-HR 3.558, 9. Peugeot 208 3.254, 10. Opel Corsa 3.180
