Μία εντελώς καινούργια πρόταση για νέα χάραξη βρίσκεται στο στάδιο της διαμόρφωσης μετά από σχετικές συναντήσεις που διοργανώθηκαν την περασμένη εβδομάδα από τον Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου Γιάννη Ανδρουλάκη, στις οποίες συμμετείχαν ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων του Δήμου Ιεράπετρας κ. Μανόλης Τζώρτζης, ο τέως αντιδήμαρχος και πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιωτών Μηχανικών κ. Μανόλης Λουτσέτης ο τέως αντιδήμαρχος και αρχιτέκτονας κ. Γιώργος Προϊστάκης και πολίτες που θίγονται οι ιδιοκτησίες τους από την παλιά χάραξη του δρόμου Παχιά Άμμος- Ιεράπετρα και τμήματος του ΝΟΑΚ από το Μύρτο έως την Ιεράπετρα.
Από την πλευρά του Δήμου Ιεράπετρας, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Μανόλης Τζώρτζης, επιβεβαίωσε τις πληροφορίες μας για τη διαμόρφωση μια καινούργιας πρότασης που καταλήγει σε μια νέα εναλλακτική χάραξη Σε προβληματικά κομμάτια του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης από το Μύρτο μέχρι την Ιεράπετρα.
«Η πρόταση στην οποία καταλήγουμε έχοντας ακούσει και τους παλιούς και έμπειρους συναδέλφους μηχανικούς που έχουν ασχοληθεί ως βασικά στελέχη των παλαιότερων δημοτικών Αρχών, αφορά τόσο το τμήμα Ιεράπετρα–Παχιά Άμμος, που αποτελεί το πιο ώριμο μελετητικά κομμάτι ολόκληρου του διευρωπαϊκού δικτύου, όσο και τη σύνδεση του τμήματος Μύρτος–Ιεράπετρα, στοχεύοντας να κάνουμε τη νέα χάραξη έξω από σχέδια πόλης και κατοικημένες περιοχές.
Το μοναδικό τμήμα που έχει ολοκληρωμένη ώριμη μελέτη είναι το τμήμα Ιεράπετρας -Παχιάς Άμμου, για το οποίο αναζητείται χρηματοδοτικό εργαλείο. Εφόσον ενταχθεί σε κάποιο πρόγραμμα και χρηματοδοτηθεί αυτό το έργο είναι έτοιμο να ξεκινήσει να κατασκευάζεται.
Για το έργο αυτό όμως έχουν κατατεθεί πολλές ενστάσεις καθώς στην περιοχή του Κεντριού η παλιά χάραξη περνά μέσα από επιχειρήσεις, σπίτια και ιδιοκτησίες μεγάλης αξίας. Παράλληλα, τα τοπικά χωρικά σχέδια η μελέτη των οποίων είναι σε πλήρη εξέλιξη, προτείνουν την νέα επέκταση του σχεδίου πόλης προς τα βόρεια της Ιεράπετρας, σε μια περιοχή που η πόλη τείνει να ενωθεί με τον οικισμό του Κεντριού, χωρίς να αγνοούμε ότι το ΣΧΟΟΑΠ προβλέπει επέκταση του σχεδίου πόλης ανατολικά προς την περιοχή των Λιβαδιών, στην οποία ο αντιπεριφερειάρχης κ Γιάννης Ανδρουλάκης προωθεί τις μελέτες για την διευθέτηση των ρεμάτων. Κάτω από αυτές τις νέες συνθήκες το τμήμα του ΝΟΑΚ που θα συνδέεται με το τμήμα Ιεράπετρα - Παχιά Άμμος θα έχει χαραχτεί μέσα σε κατοικημένη περιοχή, που σημαίνει ότι θα φτιαχτεί ένας άξονας που δε μπορεί να λειτουργήσει επί της ουσίας», μας είπε ο κ. Μανόλης Τζώρτζης.
Κάτω από τις ενστάσεις των πολιτών οι οποίοι θα χάσουν τις περιουσίες τους αν μείνει η παλιά χάραξη, ο Δήμος Ιεράπετρας, σε συνεργασία με τον Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου Γιάννη Ανδρουλάκη, τις Τεχνικές Υπηρεσίες και μηχανικούς της πόλης (Μάνος Λουτσέτης-Γιώργος Προϊστάκης) κατέληξαν εν αρχή σε μια νέα εναλλακτική πρόταση.
«Στο τμήμα του ΝΟΑΚ Μύρτος–Ιεράπετρα, όπου αρχικά είχαν εξεταστεί τρεις διαφορετικές χαράξεις, η χάραξη που υπερίσχυσε τότε λόγω χαμηλότερου κατασκευαστικού κόστους είναι αυτή που είχε γίνει γνωστή μέχρι σήμερα. Στον υπολογισμό εκείνον όμως δεν είχε συμπεριληφθεί το κόστος των απαλλοτριώσεων. Η διέλευση μέσα από κατοικημένες περιοχές, θερμοκήπια και καλλιέργειες ανεβάζει πάρα πολύ το τελικό κόστος, σε αντίθεση με μια πιο βόρεια χάραξη μέσα από χέρσα χωράφια και λιόφυτα, όπου οι αποζημιώσεις είναι πάρα πολύ χαμηλότερες.
Η πρόταση του Δήμου Ιεράπετρας είναι η τρίτη στη σειρά από τις αρχικές επιλογές. Είναι μια διαδρομή που παρακάμπτει εντελώς τα όρια της πόλης, ενώνεται με το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Ιεράπετρα–Παχιά Άμμος πάνω από τον Οικισμό του Κεντριού και ελαχιστοποιεί τα προβλήματα που δημιουργεί η σημερινή χάραξη καθώς δεν θα πληγούν επιχειρήσεις, σπίτια και άλλες ακριβές ιδιοκτησίες όντας εκτός σχεδίου», πρόσθεσε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Μανόλης Τζώρτζης.
Στην τελευταία σύσκεψη που έγινε για το θέμα αυτό ο Αντιπεριφερειάρχης Λασιθίου κ. Γιάννης Ανδρουλάκης πρότεινε την πρόσκληση σε μια νέα συνάντηση, όπου θα συμμετέχουν μόνο οι τεχνικοί χωρίς τους ιδιώτες με καλεσμένο τον κ Γιάννη Αγαπάκη, αρμόδιο για τη χάραξη του ΝΟΑΚ. Σε αυτή τη συνάντηση θα πάρουν μέρος έμπειροι τεχνικοί και ειδικοί στα δημόσια έργα ώστε να παρουσιαστεί , να βελτιωθεί και να αξιολογηθεί η προτεινόμενη νέα χάραξη
Το επόμενο βήμα για να προχωρήσει ουσιαστικά αυτή η πρόταση δεν μπορεί να καθυστερήσει που σημαίνει ότι η επόμενη συνάντηση των τεχνικών δεν θα αργήσει
Αναφερόμενος ο κ. Μανόλης Τζώρτζης για τα τοπικά χωρικά σχέδια και την επέκταση των οικισμών, μας είπε ότι «η διαδικασία βρίσκεται σε καλό δρόμο και παραδίδεται για επεξεργασία τμηματικά. Η ομάδα των μελετητών που έχει αναλάβει τη μελέτη αποστέλλει τακτικά σχέδια, τα οποία εξετάζονται από τριμερή επιτροπή που αποτελούν η Πολεοδομία, οι μηχανικοί της πόλης και η Δημοτική Αρχή της Ιεράπετρας.
Κατατίθενται ενστάσεις και γίνονται αμέσως διορθώσεις και προσθήκες. Από τα πρώτα σχέδια ορισμένοι οικισμοί είχαν μείνει ανεξήγητα εκτός, κάτι που δημιούργησε έντονες αντιδράσεις. Μετά τις διορθώσεις, η διαδικασία προχωρά ομαλά, ενώ μετά την οριστικοποίηση θα ακολουθήσει δημόσια διαβούλευση, στην οποία οι πολίτες θα μπορούν να καταθέσουν τις ενστάσεις τους», κατέληξε.
Μεγάλο ερωτηματικό πάντως τίθεται, από μεγάλο τμήμα της Ανατολικής Ιεράπετρας για τις προτάσεις των μελετητών που προτείνουν νέα επέκταση του σχεδίου πόλης της Ιεράπετρας προς το Βορρά , την ώρα που έχουν περάσεις 5 Δημοτικές Αρχές και ένα ολόκληρο ΣΧΟΟΑΠ -το οποίο μάλιστα εφαρμόζεται- και αναφέρει ως περιοχή για την επόμενη επέκταση του σχεδίου πόλης της Ιεράπετρας το ανατολικό τμήμα μετά τον νέο περιφερειακό δρόμο που αγκαλιάζει τις περιοχές Λιβάδια και Παραδείσια και αποτελεί κομμάτι του οικισμού της Βαϊνιάς.
