Kwnstantinos kefalogiannis
INTIME

Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης: «Απαραίτητη η ιεράρχηση και σήμανση οδών πριν το όριο 30 km/h»

Ηράκλειο
Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης: «Απαραίτητη η ιεράρχηση και σήμανση οδών πριν το όριο 30 km/h»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Στο πλαίσιο αυτό και προκειμένου να υπάρχει βέλτιστο αποτέλεσμα στην εφαρμογή του ορίου ταχύτητας 30 km/h στους αστικούς δρόμους ο Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης ζήτησε από τους συναρμόδιους Υπουργούς να γίνει άμεση ιεράρχηση του οδικού δικτύου

Ο Βουλευτής Ηρακλείου της Νέας Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης, με Ερώτησή του προς τους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, Εσωτερικών, Θοδωρή Λιβάνιο και Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα έθεσε το ζήτημα της οριζόντιας εφαρμογής του ορίου ταχύτητας 30 km/h σε αστικούς δρόμους.

Το συγκεκριμένο όριο ταχύτητας σε αστικούς δρόμους αποτελεί βασικό εργαλείο των σύγχρονων πολιτικών οδικής ασφάλειας και βιώσιμης αστικής κινητικότητας, καθώς έτσι ενισχύεται το περπάτημα, η ποδηλασία και η κοινωνική συνοχή στις γειτονιές.

Για τον έλεγχο τήρησης του παραπάνω μέτρου, τα στελέχη της Τροχαίας πραγματοποιούν ήδη ελέγχους σε αστικούς δρόμους όπου τα όρια ταχύτητας είναι στα 30 χλμ/ώρα, επιβάλλοντας πρόστιμα σε όσους κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, προκαλώντας την αντίδραση των οδηγών, με κίνδυνο αποδυνάμωσης του πιο κρίσιμου παράγοντα για την επιτυχία του μέτρου, δηλαδή της κοινωνικής αποδοχής του.

Σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η μετάβαση σε «30 km/h» συνδυάζεται με εκτεταμένη περίοδο ενημέρωσης, πιλοτικές εφαρμογές, συλλογή ανατροφοδότησης από κατοίκους και ενεργή εμπλοκή τοπικών συλλόγων, επαγγελματιών και σχολικών κοινοτήτων.

Μια, επίσης, κρίσιμη διάσταση είναι η τοπική προσαρμογή των μέτρων. Το όριο 30 km/h δεν μπορεί να εφαρμόζεται ομοιόμορφα και οριζόντια σε όλους τους δρόμους χωρίς διάκριση, καθώς κάτι τέτοιο θα μπορούσε να θεωρηθεί δυσανάλογο και να προκαλέσει αντιδράσεις, ειδικά σε περιοχές με έντονες διαμπερείς ροές.

Η ιεράρχηση του οδικού δικτύου και η σαφής διάκριση μεταξύ τοπικών οδών, συλλεκτήριων και αρτηριών είναι απαραίτητη για την αποδοχή του μέτρου. Ένα ακόμα κρίσιμο στοιχείο είναι αντίστοιχη σήμανση των οδών.

Στο πλαίσιο αυτό και προκειμένου να υπάρχει βέλτιστο αποτέλεσμα στην εφαρμογή του ορίου ταχύτητας 30 km/h στους αστικούς δρόμους ο Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης ζήτησε από τους συναρμόδιους Υπουργούς να γίνει άμεση ιεράρχηση του οδικού δικτύου ώστε να είναι σαφής η διάκριση μεταξύ τοπικών οδών, συλλεκτήριων και αρτηριών, καθώς και να προβλεφθεί η αντίστοιχη σήμανση των αστικών οδών, σε συνδυασμό με στοχευμένη καμπάνια ενημέρωσης των πολιτών.

ΤΑ ΝΕΑ του neakriti.gr στο Google News