Στη λήψη άμεσων μέτρων για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας, αλλά και στη διαμόρφωση ενός σταθερού στρατηγικού σχεδιασμού για τις υποδομές του νησιού, επικεντρώθηκε η συνάντηση του δημάρχου Αλέξη Καλοκαιρινού με τους βουλευτές του νομού Ηρακλείου, παρουσία του αντιπεριφερειάρχη Ηρακλείου Νίκου Συριγωνάκη.
► Νέα σύσκεψη για τη λειψυδρία στο Ηράκλειο – Στη Λότζια φορείς και βουλευτές
Κυρίαρχο θέμα αποτέλεσε το οξυμένο υδροδοτικό πρόβλημα, ενόψει και του καλοκαιριού, με τον δήμαρχο να επισημαίνει ότι η κατάσταση έχει επείγοντα χαρακτήρα. Όπως ανέφερε, είναι αναγκαίο το Ηράκλειο να κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας, ώστε να επιταχυνθούν διαδικασίες για έργα που έχουν ήδη δρομολογηθεί, όπως γεωτρήσεις, αλλά και για την εγκατάσταση προσωρινών μονάδων αφαλάτωσης.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο γεγονός ότι οι προβλέψεις του ισχύοντος νόμου δεν επαρκούν για τις ανάγκες ενός μεγάλου αστικού δήμου όπως το Ηράκλειο. Σήμερα επιτρέπονται μονάδες αφαλάτωσης δυναμικότητας έως 2.000 κυβικών μέτρων ημερησίως και, με βάση την ισχύουσα ερμηνεία, μπορούν να εγκατασταθούν δύο τέτοιες μονάδες σε διαφορετικά σημεία.
Ωστόσο, όπως τόνισε, «για να φτάσουμε σε ένα ελάχιστο όριο ασφαλούς υδροδότησης, ειδικά στην περίπτωση που μηδενιστεί η παροχή από τον Αποσελέμη —κάτι που δεν μπορεί να αποκλειστεί με τα σημερινά δεδομένα— απαιτούνται περίπου 6.000 κυβικά μέτρα ημερησίως». Οι ανάγκες του Ηρακλείου ξεπερνούν σαφώς τα 4.000 κυβικά μέτρα ημερησίως, γεγονός που καθιστά αναγκαία την τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου ώστε να επιτραπεί η εγκατάσταση περισσότερων και μεγαλύτερης δυναμικότητας μονάδων.
Παράλληλα, ο κ. Καλοκαιρινός υπογράμμισε την ανάγκη ύπαρξης ενός ενιαίου κέντρου λήψης αποφάσεων σε κυβερνητικό επίπεδο, αντί της διάχυσης αρμοδιοτήτων σε πολλαπλά υπουργεία, καθώς και ενός ενιαίου φορέα υλοποίησης και διαχείρισης των έργων. Όπως σημείωσε, χωρίς ένα «σφιχτό» και συνεκτικό θεσμικό σχήμα, το πρόβλημα θα συνεχίσει να ανακυκλώνεται.
Σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, αναφέρθηκε στην ανάγκη αντικατάστασης των δύο βασικών αγωγών που τροφοδοτούν την πόλη, των αγωγών Μαλίων και Τυλίσου, έργα που —όπως εκτίμησε— μπορούν να ολοκληρωθούν εντός διετίας, εφόσον υπάρξει αποφασιστική και συντονισμένη κυβερνητική παρέμβαση.
Στη συνάντηση τέθηκε και το ζήτημα της ανάπτυξης μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, θέμα που, όπως ανέφερε ο δήμαρχος, «πρόσφατα αναθερμάνθηκε» στη δημόσια συζήτηση.
Ο κ. Καλοκαιρινός πρότεινε στους βουλευτές να ζητήσουν από την κυβέρνηση την ανάθεση αναγνωριστικής μελέτης τέχνο-οικονομικού χαρακτήρα. Όπως εξήγησε, μια τέτοια μελέτη θα αποτελέσει τη βάση για περαιτέρω κινήσεις και θα αποδείξει έμπρακτα το κυβερνητικό ενδιαφέρον, πέρα από τη σημερινή λεκτική διατύπωση.
«Εφόσον υπάρχει πράγματι το ενδιαφέρον, θα πρέπει να ξεκινήσουμε με μια αναγνωριστική μελέτη», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι στο παρελθόν έχουν υπάρξει αντίστοιχες μελέτες, οι οποίες όμως πλέον χρειάζονται επικαιροποίηση.
Στη βάση αυτής της επικαιροποιημένης μελέτης, η κυβέρνηση θα μπορούσε να προχωρήσει στα επόμενα βήματα, τα οποία περιλαμβάνουν την ένταξη ενός τέτοιου έργου στο εθνικό στρατηγικό σχέδιο μεταφορών, καθώς και τις αναγκαίες τροποποιήσεις στα περιφερειακά σχέδια.
«Υπάρχουν συγκεκριμένα βήματα που πρέπει να γίνουν και η απόδειξη του ενδιαφέροντος είναι να προχωρήσουμε στο πρώτο από αυτά. Και αυτό θα μπορούσε να γίνει άμεσα», κατέληξε ο δήμαρχος.
Σύμφωνα με τον κ. Καλοκαιρινό, οι βουλευτές του νομού συμμερίζονται την ανησυχία για το υδροδοτικό ζήτημα και δεσμεύθηκαν να κινηθούν τόσο κοινοβουλευτικά όσο και σε κυβερνητικό επίπεδο προς την κατεύθυνση που συμφωνήθηκε κατά τη συνάντηση.
