Σε 48ωρη απεργία προχωρούν στις 2 και 3 Δεκεμβρίου οι οδηγοί ταξί, με τον Σύλλογο Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Ηρακλείου να καταγγέλλει ευθέως ενέργειες που οδηγούν στο «χείλος του αφανισμού» τον κλάδο, αποτέλεσμα της πρωτοφανούς και ανεξέλεγκτης υποκλοπής από “πειρατικά” ταξί, που προωθούν πρακτικές αθέμιτου ανταγωνισμού και υπονομεύουν ευθέως το εισόδημά τους, και κατηγορώντας την κυβέρνηση για αδιαφορία.
Ως εκ τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου, εκφράζοντας την αγανάκτησή του γι’ αυτήν την υποβάθμιση των επαγγελματιών οδηγών του κλάδου, αποφάσισε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της 25ης Νοεμβρίου την προκήρυξη της 48ωρης απεργιακής κινητοποίησης, κατά τη διάρκεια της οποίας θα εξυπηρετηθούν μόνο επείγοντα περιστατικά υγείας, που θα αφορούν τη μετακίνηση των πολιτών προς τα νοσοκομεία της πόλης.
Όπως ενημερώνουν, «την Τρίτη 2 Δεκεμβρίου και την Τετάρτη 3 Δεκεμβρίου κανένα ταξί δε θα κυκλοφορεί στους δρόμους. Θα προβούμε και σε κινητοποιήσεις με πορείες προς το κέντρο της πόλης μας αυτές τις δύο μέρες», με τον Σύλλογο να ζητά «ειλικρινή συγνώμη και κατανόηση» προς τους πολίτες για την αναστάτωση και τη δυσκολία μετακίνησης, τονίζοντας ωστόσο την αναγκαιότητα του αγώνα και κάνοντας λόγο για μια ευθύνη η οποία «βαραίνει αποκλειστικά την κυβέρνηση, που αρνείται πεισματικά να δώσει λύσεις και μας αναγκάζει να βγούμε στον δρόμο για να προστατεύσουμε τη δουλειά μας, τα δικαιώματά μας, τη νομιμότητα και την ασφάλεια στις επιβατικές μεταφορές».
«Ο εμπαιγμός έχει όρια»
«Ο εμπαιγμός έχει όρια και τα όρια αυτά ξεπεράστηκαν», τονίζει η ανακοίνωση του Συλλόγου, με τον κλάδο στο Ηράκλειο και στην υπόλοιπη Κρήτη να οδηγείται προς τον αφανισμό λόγω των «κακών πρακτικών» του αθέμιτου ανταγωνισμού και της ελλιπούς παρέμβασης από το κεντρικό κράτος, όπου και τονίζουν ότι απέναντι σε μια κατάσταση «αδιαλλαξίας» και «αδιαφορίας», μοναδικός τρόπος διασφάλισης των δικαιωμάτων τους είναι «ο αγώνας, η απεργία, η κινητοποίηση».
«Ο εμπαιγμός έχει όρια και τα όρια αυτά ξεπεράστηκαν», τονίζει η ανακοίνωση του Συλλόγου, με τον κλάδο στο Ηράκλειο και στην υπόλοιπη Κρήτη να οδηγείται προς τον αφανισμό λόγω των «κακών πρακτικών» του αθέμιτου ανταγωνισμού και της ελλιπούς παρέμβασης από το κεντρικό κράτος
Όπως αναφέρουν, «ο κλάδος των ταξί στο Ηράκλειο και σε όλη την Κρήτη οδηγείται στον αφανισμό. Εδώ και καιρό βιώνουμε μια πρωτοφανή και ανεξέλεγκτη υποκλοπή του έργου μας από τα κάθε λογής Ι.Χ. με οδηγό, τα οποία λειτουργούν ως “πειρατικά” ταξί, υφαρπάζοντας το ψωμί των οικογενειών μας», με το ποτήρι να “ξεχειλίζει” πλέον λόγω της αδιαφορίας της κυβέρνησης.
«Το ποτήρι ξεχείλισε για έναν ακόμα σοβαρότερο λόγο: Την προκλητική στάση της κυβέρνησης, που αδιαφορεί σε οποιοδήποτε αίτημα και πρότασή μας για επίλυση των προβλημάτων μας, καθώς και τον μη ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟ και σχεδόν ανύπαρκτο έλεγχο της παραβατικότητας και της υποκλοπής του μεταφορικού μας έργου», λένε χαρακτηριστικά, διαπιστώνοντας «πλέον ξεκάθαρα ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως διάθεση και καμία πολιτική βούληση από την κυβέρνηση να επιλύσει τα χρονίζοντα προβλήματα του κλάδου μας».
Σημειώνουν ακόμη ότι «η ανοχή στην παρανομία συνεχίζεται με τη συνδρομή υπουργικών αποφάσεων και την έλλειψη πρωτοβουλιών σε νομοθετικό επίπεδο, προκειμένου να διαχωρίσει μια και καλή την αστική μεταφορά του ταξί με την εκμίσθωση χρόνου με την οποία λειτουργούν τα Ι.Χ. και δεν την τηρούν, αφήνοντας έτσι όλα τα “παραθυράκια” της φοροδιαφυγής των Ι.Χ. και της υποκλοπής του μεταφορικού έργου των ταξί».
Τα αιτήματά τους - Ζητούν άμεσες θεσμικές παρεμβάσεις
Τα αιτήματα των οδηγών ταξί εκτείνονται σε ένα ευρύτερο πλέγμα κατά της υποκλοπής, της πειρατείας, του αθέμιτου ανταγωνισμού, και επεκτείνονται και στον τομέα της θεσμικής επέμβασης - ειδικότερα όσον αφορά στις πολυεθνικές πλατφόρμες, την απαγόρευση των παράνομων εκπτώσεων και την υποχρέωση τήρησης του κρατικού τιμολογίου.
Αναλυτικότερα, ο Σύλλογος ζητά:
1. «Άμεση νομοθετική ρύθμιση για ελάχιστη μίσθωση ΕΙΧ 4 ωρών, με κατώτατο τίμημα 180 €. Να εκδοθούν υπουργικές αποφάσεις χωρίς ασάφειες και παρερμηνείες.
2. Άμεσο καθορισμό ανώτατου αριθμού ΕΙΧ οχημάτων ανά Περιφέρεια, με όριο το 40% του στόλου ΕΔΧ ΤΑΞΙ (για τη φέρουσα ικανότητα).
3. Υποχρεωτική καταχώρηση κάθε σύμβασης ΕΙΧ 2 ώρες πριν την έναρξη (pre-booking lock), χωρίς δυνατότητα τροποποίησης, για την πάταξη του “on-demand” έργου και τη λειτουργία των ΕΙΧ ως ταξί.
4. Άμεση επιβολή προστίμου 10.000 € και αφαίρεση πινακίδων για 6 μήνες σε περίπτωση υποκλοπής έργου».
Περαιτέρω, σε επίπεδο θεσμικής αντιμετώπισης των διαδικτυακών πλατφορμών, αιτούνται:
«1. Άμεση εφαρμογή του νόμου για τις ψηφιακές πλατφόρμες που αφορά την απαγόρευση των παράνομων εκπτώσεων και την υποχρέωση τήρησης του κρατικού τιμολογίου, χωρίς συγκεκριμένα τρικ παραπλάνησης. Επιτέλους η “Ανεξάρτητη” Επιτροπή Ανταγωνισμού να ασχοληθεί με τους κολοσσούς που κάθε χρόνο παρουσιάζουν συνεχόμενα ζημιές εκατομμυρίων ευρώ, χρησιμοποιώντας αθέμιτες πρακτικές έναντι των αυτοαπασχολούμενων οδηγών ταξί.
2. Άμεση εφαρμογή του άρθρου 75 Ν. 4607/2019, που απαγορεύει την είσπραξη του κομίστρου από οποιαδήποτε διαμεσολαβητική εταιρεία».
Τα αιτήματά τους δεν περιορίζονται μονάχα στα εν λόγω κρίσιμα ζητήματα, αλλά επεκτείνονται και στον τομέα της φορολόγησης και της ηλεκτροκίνησης και ανανέωσης στόλου.
Τα αιτήματα που αφορούν τα φορολογικά και οικονομικά κριτήρια εκτείνονται στο πλαίσιο της άμεσης επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης, «προκειμένου να μειωθούν τα λειτουργικά μας έξοδα, που μας οδηγούν καθημερινά στην εξαθλίωση», καθώς και την «κατάργηση του νέου φορολογικού νόμου της τεκμαρτής φορολόγησης, που πλήττουν άδικα τους επαγγελματίες του κλάδου».
Σε επίπεδο ανανέωσης στόλου, ζητούν την άμεση μετάθεση της υποχρεωτικής ταξινόμησης ηλεκτρικών ταξί από το 2026 για το 2035, «για ταξί της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης», καθώς και τη «δέσμευση για ένα νέο, γενναιόδωρο πρόγραμμα επιδοτήσεων (έως 30%-40% της αξίας) για αντικατάσταση του στόλου των ταξί, όχι μόνο με ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και με υβριδικά οχήματα νέας τεχνολογίας».
