Ως ένα εμβληματικό έργο, που η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θέτει ως προτεραιότητα υλοποίησης την επόμενη προγραμματική περίοδο, χαρακτήρισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι κατά τη χθεσινή του επίσκεψη στο νησί.
Αναφερόμενος στην πρόοδο των εργασιών, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι είναι σημαντική, με το έργο, όπως τόνισε, να έχει ολοκληρωθεί σε ένα ποσοστό που υπερβαίνει το 30%, προσθέτοντας ότι θα υπάρξει επιτάχυνση των εργασιών το επόμενο χρονικό διάστημα. Αλλά και για το υφιστάμενο αεροδρόμιο του Ηρακλείου, “Νίκος Καζαντζάκης”, ο υπουργός επισήμανε πως πρόκειται για αεροδρόμιο με σημαντική υψηλή και συνεχώς αυξανόμενη επιβατική κίνηση (άνω των 9 εκατομμυρίων επιβατών το 2023).
«Η πρόοδος των εργασιών είναι ορατή σε όλους, ειδικά σε αυτούς που επισκέπτονται το έργο και τη βλέπουν ανά τακτά χρονικά διαστήματα», είπε ο κ. Σταϊκούρας, σημειώνοντας ότι «αυτό δε σημαίνει ότι είναι ένα εύκολο έργο, ούτε ότι δεν υπάρχουν ζητήματα, τα οποία πρέπει το επόμενο χρονικό διάστημα να αντιμετωπίσουμε με σύνεση, σοβαρότητα και σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση».
Ο κ. Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο, συμμετείχε σε σύσκεψη στην οποία παραβρέθηκε ο πρόεδρος του ΔΑΗΚ Μιχάλης Γουρζής, ο υφυπουργός Ανάπτυξης Μάξιμος Σενετάκης, ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, ο δήμαρχος Μίνωα Πεδιάδος Βασίλης Κεγκέρογλου, ο βουλευτής Ηρακλείου της Ν.Δ. Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης, αλλά και τοπικοί φορείς που εξέθεσαν μια σειρά ζητημάτων, ενώ παράλληλα ενημέρωσαν τον υπουργό για μια σειρά έργων που σχετίζονται με το νέο διεθνές αεροδρόμιο.
Σε ό,τι αφορά τα χρονοδιαγράμματα, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι δεν υπάρχουν αλλαγές και πως αυτά εκτείνονται μέχρι το 2027, όμως, όπως ανέφερε, «υπάρχουν ζητήματα που έχουν τεθεί και από την Τοπική Αυτοδιοίκηση, αλλά και από την πορεία υλοποίησης του έργου», για τα οποία ανέφερε πως «θα τα αντιμετωπίσουμε όχι επικοινωνιακά, αλλά με όρους ουσίας».
Στο “Ν. Καζαντζάκης”
Με την επίσκεψη της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στον διεθνή αερολιμένα Ηρακλείου “Νίκος Καζαντζάκης”, στον οποίο θα πραγματοποιηθούν τις επόμενες εβδομάδες εργασίες συντήρησης στο οδόστρωμα του διαδρόμου προσαπογειώσεων, ολοκληρώθηκαν οι διαδοχικές επισκέψεις σε υπό κατασκευή έργα στην Κρήτη και οι συναντήσεις εργασίας με φορείς του νησιού. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στο αίτημα της Περιφέρειας Κρήτης για αποκατάσταση βλαβών επί γεφυρών στον ΒΟΑΚ, το οποίο, όπως είπε, «εξετάστηκε από τις υπηρεσίες, και η πολιτική ηγεσία είναι σύμφωνη για τη συγκεκριμένη χρηματοδότηση, ύψους 10 εκατ. ευρώ, και αναμένεται η πρόσκληση στην Περιφέρεια τις επόμενες ημέρες».
Δικαστικά Μέγαρα
Η υλοποίηση του έργου της ανέγερσης Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου και της ανακατασκευής του Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου, προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, μέσω ΣΔΙΤ, προχωρά, σύμφωνα με τον σχεδιασμό. Η Διεύθυνση Κτηριακών Υποδομών προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό στις 24 Νοεμβρίου 2023, με καταληκτική ημερομηνία υποβολής φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος στις 12 Φεβρουαρίου 2024.
Τι ειπώθηκε για τη σήραγγα - Το πακέτο των έργων που ζήτησε ο Βασίλης Κεγκέρογλου
Στη σύσκεψη με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, στις εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου Καστελίου, συμμετείχε ο δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου. Όπως αποκαλύπτεται σε σχετική ανακοίνωση, στη συνάντηση τέθηκε και το θέμα της κατασκευής σήραγγας στη θέση Άγνος Ξηροκαμάρες του συνδετήριου οδικού άξονα ΒΟΑΚ-νέου αεροδρομίου. Ο Βασίλης Κεγκέρογλου τεκμηρίωσε την ανάγκη να κατασκευαστεί σήραγγα, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω υποβάθμιση του περιβάλλοντος, αλλά δε συμφώνησε να συμψηφιστεί το κόστος της σήραγγας με άλλες χρηματοδοτήσεις που είναι αναγκαίες στην περιοχή.
Ζήτησε, επίσης, να ανατεθούν από το υπουργείο Υποδομών οι μελέτες, βάσει της προκαταρκτικής που εκπονήθηκε με εντολή του και προβλέπει έργα 60 εκατ. ευρώ και 1,5 χρόνο τώρα είναι στα συρτάρια. Να συνδυαστούν τα αντιπλημμυρικά με τον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα και την άρδευση κ.ά.
ΤΕΡΝΑ: Πάνω από 30% η πρόοδος κατασκευής του νέου αεροδρομίου
Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά από την ΤΕΡΝΑ η κατασκευή του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης (ΔΑΗΚ), με την πρόοδο να κινείται πάνω από το 30%, με βάση τον νέο βελτιωμένο σχεδιασμό του, όπως διαπίστωσε σε επίσκεψη που πραγματοποίησε χθες στο εργοτάξιο στο Καστέλι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, υπό τον υπουργό κ. Χρήστο Σταϊκούρα.
Αναλυτικότερα, για την περιοχή του αεροδρομίου έχουν ολοκληρωθεί οι χωματουργικές εργασίες και τα αντιπλημμυρικά έργα στο σύνολο του αεροδρομίου. Επίσης, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες οδοστρωσίας στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών και είναι σε εξέλιξη οι εργασίες οδοστρωσίας στις περιοχές του διαδρόμου-τροχοδρόμου.
Όσον αφορά στις εργασίες σε κτήρια, έχει σχεδόν ολοκληρωθεί το κτήριο της Αστυνομίας και ο φέρων οργανισμός του κτηρίου νερού.
Στο κτήριο Κεντρικού Αεροσταθμού (Terminal) είναι σε πλήρη εξέλιξη οι εργασίες φέροντα οργανισμού με ολοκλήρωση του επιπέδου του υπογείου, του ισογείου και του διαδρόμου αφίξεων. Παράλληλα, έχει ξεκινήσει η κατασκευή ειδικών συστημάτων για το κτήριο Κεντρικού Σταθμού, ενώ εκτελούνται οι εργασίες για την κατασκευή της γέφυρας αναχωρήσεων στο κτήριο Αεροσταθμού.
Τέλος, ξεκίνησαν οι εργασίες θεμελίωσης του Πύργου Ελέγχου και εργασίες εκσκαφών στον Πυροσβεστικό Σταθμό και είναι σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του φέροντος οργανισμού του κτηρίου του Υποσταθμού.
Για τις οδικές συνδέσεις του αεροδρομίου (σύνδεση με ΒΟΑΚ/ΝΟΑΚ), στη βόρεια σύνδεση του αεροδρομίου (ΒΟΑΚ-αεροδρόμιο) έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 70% το τμήμα από Χ.Θ. 7+020 έως την είσοδο του αεροδρομίου (Χ.Θ. 18+624) και σε ποσοστό 45% το τμήμα από τον κόμβο Χερσονήσου έως τη Χ.Θ. 3+800. Η νότια σύνδεση του αεροδρομίου (ΝΟΑΚ) έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 75%. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο εργοτάξιο απασχολούνται περίπου 900 άτομα.
Υπενθυμίζεται πως η εταιρεία “Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης” (ΔΑΗΚ) έχει συσταθεί για την κατασκευή και διαχείριση του νέου Διεθνούς Αερολιμένα στο Καστέλι της Κρήτης, του δεύτερου μεγαλύτερου σε επισκεψιμότητα αεροδρομίου της χώρας. Σε αυτή συμμετέχουν το Ελληνικό Δημόσιο (45,90%), η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (32,46%) και η GMR Airports Ltd (21,64%).
Η γεωπολιτική θέση της Κρήτης, η τουριστική της ανάπτυξη, η ανάγκη για υψηλού επιπέδου τουριστικό προϊόν, η δυνατότητα αξιοποίησης κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο της πρωτογενούς παραγωγής της Κρήτης και η ανάγκη ολιστικής προώθησης της κρητικής διατροφής και υγείας απαιτούν ένα ισχυρό μεταφορικό κόμβο για την Κρήτη, την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και σε αυτή την κατεύθυνση βασίζεται ο νέος βελτιωμένος σχεδιασμός του αεροδρομίου.
Υπογραφές για τον Πλατύ ποταμό
Στο Αμάρι Ρεθύμνου βρέθηκε χθες η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στα πλαίσια περιοδείας που πραγματοποίησε στην Κρήτη, με επισκέψεις σε υπό κατασκευή έργα και συναντήσεις εργασίας με φορείς του νησιού, ώστε να διαπιστωθεί η πορεία υλοποίησης σημαντικών εμβληματικών έργων, τα οποία υπερβαίνουν σε προϋπολογισμό τα 3,5 δισ. ευρώ.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, τόνισε πως ένα σημαντικό κομμάτι αυτών των έργων υλοποιείται στην Π.Ε. Ρεθύμνου, έργα τα οποία έχουν να κάνουν με τον πρωτογενή τομέα, την ύδρευση και την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου. Αναφερόμενος στα αντιπλημμυρικά έργα και την ύδρευση, ανακοίνωσε πως μέσα στις επόμενες μέρες, και συγκεκριμένα στις 16 Φεβρουαρίου, θα υπογραφεί στο υπουργείο, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών, του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, μαζί με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Τράπεζα Ανάπτυξης του Συμβουλίου της Ευρώπης, ένα πολύ σημαντικό έργο, ύψους 200 εκατ. ευρώ στον Πλατύ ποταμό. Όπως τόνισε, πρόκειται για ένα έργο, η υπογραφή της σύμβασης του οποίου εκτιμάται ότι μπορεί να γίνει μέσα στο 2024, θα αρδευτούν 45.000 στρέμματα και θα υλοποιηθεί μέσα στην 5ετία.
«Ταυτόχρονα και συμπληρωματικά», συνέχισε ο κ. Σταϊκούρας, «έχουν προχωρήσει οι μελέτες που ζήτησε η τοπική κοινωνία, που ζήτησε η Αυτοδιοίκηση, για λιμνοδεξαμενές ύψους άνω των 3 εκατ. ευρώ και ταυτόχρονα εδώ, στο Αμάρι, θα ξεκινήσει η υλοποίηση ενός πολύ σημαντικού έργου, που αφορά την ύδρευση όλου του Ρεθύμνου, με ανώτατο χρονικό σημείο υλοποίησης το 2027, ύψους 24 εκατ. ευρώ».
Ο υπουργός θέλησε να κάνει ξεκάθαρο σε όλους ότι βρέθηκε στο Ρέθυμνο, και γενικότερα στην Κρήτη, ώστε να υπάρξει συζήτηση και ενημέρωση πάνω σε συγκεκριμένα χρονικά ορόσημα και με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκε, μαζί με την Αυτοδιοίκηση και τις τοπικές κοινωνίες, να πράξουν το βέλτιστο δυνατό, ώστε εντός αυτών των χρονοδιαγραμμάτων να υλοποιηθούν όλα εκείνα που δεν είχαν υλοποιηθεί για δεκαετίες στο νησί. Επιπροσθέτως, τόνισε πως στόχος του υπουργείου είναι η παρουσία τους στην Κρήτη να είναι συνεχής, σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση.
Ικανοποίηση φορέων - Ιστορική στιγμή για το Αμάρι
Ο περιφερειάρχης, Σταύρος Αρναουτάκης, εξέφρασε από το Αμάρι την ικανοποίησή του και ευχαρίστησε τον υπουργό για την υπογραφή της δανειακής σύμβασης για το μεγάλο αναπτυξιακό αυτό έργο που, όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, δεν είναι σημαντικό μόνο για το Ρέθυμνο, αλλά και για τη Μεσαρά, αφού το φράγμα του Πλατύ ποταμού θα συνδέσει με αγωγό και το φράγμα της Φανερωμένης.
Παράλληλα, ο ίδιος έστειλε μήνυμα ελπίδας, λέγοντας πως με τη συνεργασία που υπάρχει μπορούν να αισιοδοξούν ότι το επόμενο χρονικό διάστημα όλα αυτά τα έργα θα ξεκινήσουν και πως το μείγμα που χρειάζεται είναι ενότητα και συμπόρευση.
Ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας, Γιάννης Κεφαλογιάννης, χαρακτήρισε ιστορική τη στιγμή για την ευρύτερη περιοχή του Αμαρίου, που σηματοδοτεί τη μακρά πορεία σχεδιασμού, ωρίμανσης και τελικά υλοποίησης ενός έργου που, όπως ανέφερε, για τον ίδιο αποτελεί ιδιαίτερη στιγμή ικανοποίησης, καθώς κουβαλάει πάνω από μία δεκαετία προσπάθειας πραγμάτωσης και από την πλευρά του. Ο κ. Κεφαλογιάννης δήλωσε, επίσης, πως το έργο αυτό θα δώσει πνοή στην Κρήτη, ειδικά σε μια περίοδο που η περιβαλλοντική κρίση απαιτεί παρεμβάσεις για να είμαστε προετοιμασμένοι για τα χρόνια που θα έρθουν.
Ο δήμαρχος Αμαρίου, Παντελής Μουρτζανός, δήλωσε σχετικά: «Εμείς θέσαμε και πάλι τα αιτήματά μας στον υπουργό, τόσο κατ’ ιδίαν, αλλά και οι κάτοικοι εδώ στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου ευελπιστούμε ότι θα τηρήσουν τις υποσχέσεις τους, όπως έχουν κάνει κατά το παρελθόν, κι ένα από τα σοβαρά που έχουν πάρει τον δρόμο του αντισταθμιστικού οφέλους για την περιοχή, είναι η κατασκευή των δύο λιμνοδεξαμενών στην περιοχή Γερακαρίου-Ελενών».
Ανακοινώσεις για ΒΟΑΚ από τα Χανιά - Αρχές του καλοκαιριού η ανακήρυξη αναδόχου για το “Χανιά-Χερσόνησος”
Για εμβληματικά έργα στην Κρήτη, που ξεπερνούν τα 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ, και για παρεμβάσεις πράσινης ανάπτυξης μίλησε από τα Χανιά ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Από τα γραφεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, όπου προήδρευσε σύσκεψης με τη διοίκηση, στην οποία συμμετείχαν ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, αλλά και ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο Χρήστος Σταϊκούρας αναφέρθηκε καταρχήν στο έργο κατασκευής του ΒΟΑΚ, τονίζοντας ότι αποσφραγίστηκαν οι φάκελοι των οικονομικών προσφορών για το τμήμα “Χανιά-Χερσόνησος” και ότι η ανακήρυξη του οριστικού αναδόχου εκτιμάται πως θα γίνει στις αρχές καλοκαιριού.
«Η σύμβαση παραχώρησης, διάρκειας 30 ετών, προβλέπεται να υπογραφεί προς το τέλος του 2024. Το έργο έχει χρηματοδότηση και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ύψους 200 εκατομμυρίων ευρώ», σημείωσε ο υπουργός, ο οποίος είπε πως για το τμήμα “Χερσόνησος-Νεάπολη” που θα γίνει μέσω ΣΔΙΤ, σύμβασης 350 εκατομμυρίων ευρώ, που συγχρηματοδοτείται με 90 εκατομμύρια από το Ταμείο Ανάκαμψης, «οργανώνονται τα εργοτάξια, συντάσσονται οι οριστικές μελέτες και αναμένονται τον επόμενο μήνα οι δικαστικές αποφάσεις για τις απαλλοτριώσεις».
Αναφορικά με το τμήμα “Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος”, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι εκπονούνται οι υπολειπόμενες μελέτες, ενώ έχουν ήδη εγκριθεί οι οριστικές μελέτες οδοποιίας και ολοκληρώθηκαν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Επιπλέον, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι εκδόθηκαν αποφάσεις απαλλοτριώσεων και εκκρεμεί μία ακόμη τις προσεχείς ημέρες. Αναφέρθηκε, δε, σε πρόσθετες παρεμβάσεις και προαιρέσεις στον ΒΟΑΚ.
«Εμβληματικό» χαρακτήρισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών το έργο αξιοποίησης του υδάτινου δυναμικού του ποταμού Ταυρωνίτη, έργο που θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ και ο προϋπολογισμός του ξεπερνά τα 260 εκατομμύρια ευρώ. «Ο διαγωνισμός συνεχίζεται, πρόσθετες μελέτες εκπονούνται και προετοιμάζονται τα τεύχη για την Β1 φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου», σημείωσε ο κ. Σταϊκούρας.
Αναφορά έκανε και στις σχολικές υποδομές των Χανίων και ειδικότερα της Κισσάμου. Όπως έκανε γνωστό ο κ. Σταϊκούρας, «συντάσσονται από τις Κτηριακές Υποδομές, με προϋπολογισμό αρχικού εκτιμώμενου κόστους 15 εκατ. ευρώ, τα τεύχη δημοπράτησης για το νέο ΓΕ.Λ. και ΕΠΑ.Λ. Κισσάμου και προβλέπεται να υποβληθούν στην Περιφέρεια Κρήτης για χρηματοδότηση το πρώτο εξάμηνο του 2024, ίσως και μέχρι τον Μάρτιο. Το ίδιο ισχύει και για το σχολείο Ευρωπαϊκής Παιδείας στο Ηράκλειο».
Αναφορικά με το έργο κατασκευής νέου επιβατικού σταθμού στο λιμάνι της Σούδας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας έκανε γνωστό ότι πέρασε από τη διυπουργική κυβερνητική επιτροπή συμβάσεων στρατηγικής σημασίας, όπου παρεμβαίνει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου, ώστε να ωριμάσει το συντομότερο ο διαγωνισμός και στα τέλη του 2025 το έργο να ολοκληρωθεί. Ο ίδιος μίλησε για ένα έργο διεθνούς ενδιαφέροντος από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και για επιτακτική ανάγκη κατασκευής του, προκειμένου να υπάρξει λειτουργικότητα για όλα τα τμήματα του λιμανιού και η δυνατότητα λειτουργίας του ως home port.
Στο ΕΣΠΑ τα συνοδά έργα των Μπραμιανών
Με ανακούφιση αλλά και πολλά αναπάντητα ερωτηματικά υποδέχτηκαν στον ΤΟΕΒ Ιεράπετρας την αναφορά του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σταϊκούρα από τα Χανιά, ο οποίος ανακοίνωσε, μεταξύ άλλων, την ένταξη και χρηματοδότηση των συμπληρωματικών έργων του ταμιευτήρα Μπραμιανών Ιεράπετρας και των αντιπλημμυρικών έργων της Γρα Λυγιάς στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
«Πρόκειται για σημαντικό αντιπλημμυρικό έργο, προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, το οποίο δρομολογείται, μετά την πρόσφατη εξασφάλιση της χρηματοδότησής του από το ΕΣΠΑ 2021-2027», ανακοίνωσε ο κ. Σταϊκούρας και έμεινε μόνο σε αυτή τη μοναδική φράση, χωρίς να δώσει άλλες πληροφορίες.
«Έπειτα από μια περίοδο ανησυχίας, μετά την απένταξη των έργων από το Ταμείο Ανάκαμψης, σήμερα (σ.σ. χθες) ακούσαμε από τον κ. Σταϊκούρα να δηλώνει ότι τα έργα των 60 εκατ. ευρώ εντάχθηκαν πρόσφατα στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2021-2027. Αρχικά το δεχόμαστε αυτό το νέο με ικανοποίηση, αλλά περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα για το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου, αφού μας έχουν διαβεβαιώσει ότι τα έργα που έχουν δημοπρατηθεί και έχει αναδειχθεί ο ανάδοχός τους δε θα ξαναδημοπρατηθούν. Έτσι θα κερδίσουμε χρόνο και τα έργα, αφού εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ, λογικά θα πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα», μας είπε ο πρόεδρος του ΤΟΕΒ Ιεράπετρας, Μανόλης Παπαδάκης.
Τεράστιο το κόστος της ανομβρίας
Οι λιγοστές βροχές φέτος στην ανατολική Κρήτη υποχρεώνουν τον ΤΟΕΒ Ιεράπετρας να χρησιμοποιεί για εμπλουτισμό του ταμιευτήρα Μπραμιανών τις πηγές της Μαλαύρας από το Καβούσι και τις γεωτρήσεις της Σαρακίνας από τους Μύθους Ιεράπετρας.
«Από τον περασμένο Νοέμβριο έχουμε στον ταμιευτήρα των Μπραμιανών σταθερά πάνω από 9 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού, ενώ σήμερα, μετά τις τελευταίες καλές βροχές και το λειώσιμο του χιονιού στα ορεινά πάνω από το Σελάκανο, έχουμε φτάσει στα 9.200.000 κυβικά. Ασταμάτητα δουλεύουν με ηλεκτρική ενέργεια και ένα τεράστιο οικονομικό κόστος τα αντλητικά στις πηγές της Μαλαύρας και στις γεωτρήσεις της Σαρακίνας των Μύθων, όπου ο υπόγειος υδροφορέας, τον οποίο παρακολουθούμε τακτικότατα, αναπληρώνεται συνεχώς και η στάθμη του μένει πάντα στο ίδιο ύψος. Ειδικά φέτος από την αρχή του φθινοπώρου η ποιότητα του νερού στον ταμιευτήρα του φράγματος Μπραμιανών είναι εξαιρετική για την άρδευση των θερμοκηπιακών κηπευτικών, καθώς η αγωγιμότητά του είναι γύρω στα 1.100 ms», μας είπε ο διευθυντής του ΤΟΕΒ Ιεράπετρας Λευτέρης Μυλωνάκης.
Στο μεταξύ, ο ανάδοχος του άλλου μεγάλου έργου, της κατασκευής της νέας προσαγωγού διώρυγας του Μύρτου, έχει φτάσει να έχει ολοκληρώσει τα πρώτα 6 χιλιόμετρα από τα 18 χιλιόμετρα του νέου αγωγού, διατομής 1 μέτρου, και περιμένει να έρθουν από την Κίνα οι υπόλοιπες σωλήνες για να συνεχίσει την εργολαβία του.
Στις 70.000 ευρώ τα χρέη της άρδευσης - “Μάχη” για να εισπράξει τα χρωστούμενα δίνει ο ΤΟΕΒ
Ο δε ΤΟΕΒ Ιεράπετρας δίνει καθημερινά τη δική του μάχη για να εισπράξει από τους οφειλέτες του καθυστερημένα χρέη παλιότερων ετών από λογαριασμούς νερού άρδευσης, που φτάνουν τις 70.000 ευρώ.
«Είχαμε βγάλει μια ανακοίνωση και καλούσαμε αυτούς τους χρήστες του αρδευτικού νερού, που έχουν αφήσει απλήρωτες τις οφειλές τους, να έρθουν να αποπληρώσουν ή να ρυθμίσουν τα χρέη τους μέχρι τις 10 Ιανουαρίου, αλλά από τους 60 περίπου ήρθαν και ρύθμισαν τις οφειλές τους μόνο 10 άτομα. Στις 19 Φεβρουαρίου θα κάνουμε τη Γενική μας Συνέλευση και θα ενημερώσουμε τα μέλη μας ότι η μόνη λύση που μας έχει απομείνει είναι να δώσουμε αυτούς τους οφειλέτες με τα ποσά που οφείλουν στη ΔΟΥ, για να προχωρήσει στην αναγκαστική είσπραξη, να κρατήσει το 5% που ορίζει ο νόμος και να μας αποδώσει το υπόλοιπο 95%. Τα χρήματα που μας οφείλουν είναι γύρω στις 70.000 ευρώ. Για δε το χρέος που διεκδικούμε (264.000) και έχουμε δεσμεύσει τους λογαριασμούς του Δήμου Ιεράπετρας, η υπόθεση έχει αναβληθεί γιατί οι δικηγόροι του νομού Λασιθίου απέχουν από τα δικαστήρια, αντιδρώντας στο κλείσιμο του Ειρηνοδικείου Ιεράπετρας», πρόσθεσε ο διευθυντής του ΤΟΕΒ Ιεράπετρας, Λευτέρης Μυλωνάκης.
Πάντως, παρά την αύξηση των λειτουργικών εξόδων του ΤΟΕΒ Ιεράπετρας, λόγω της τεράστιας αύξησης του ενεργειακού κόστους, ο Οργανισμός παραμένει οικονομικά υγιής και είναι από τους ελάχιστους, αν όχι ο μοναδικός, που δεν οφείλει στη ΔΕΗ ή στο προσωπικό του.
Ρεπορτάζ από Ιεράπετρα: Νίκος Πετάσης
Ρεπορτάζ από Ρέθυμνο: Αλκυόνη Χριστοδουλάκη
