Η κίνηση των εμπορικών πλοίων στα Στενά του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία που επικαλείται το Reuters, την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου καταγράφηκαν μόλις τέσσερις διελεύσεις, έναντι επτά τη Δευτέρα.
Ο αριθμός απέχει σημαντικά από τον μέσο όρο των 18 διελεύσεων ημερησίως που καταγράφηκε το τελευταίο δεκαήμερο. Από τα τέσσερα πλοία, δύο κινήθηκαν προς το εσωτερικό των Στενών και δύο προς την έξοδο.
Σημαντικό στοιχείο είναι ότι κανένα από τα τέσσερα δεν ήταν μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου ή LNG, γεγονός που αποτυπώνει τη χαμηλή δραστηριότητα στις συγκεκριμένες κατηγορίες πλοίων.
Οι καταγεγραμμένες μεταφορές
Μεταξύ των πλοίων που εξήλθαν από το Ορμούζ ήταν το Salute, το οποίο μετέφερε περίπου 470.000 βαρέλια υγραερίου πετρελαίου (LPG) και ακολούθησε την ιρανική θαλάσσια οδό.
Παράλληλα, το δεξαμενόπλοιο Nautilus μετέφερε περίπου 510.000 βαρέλια νάφθας, με τη θαλάσσια διαδρομή της εξόδου του να μην έχει προσδιοριστεί.
Τα δύο πλοία που εισήλθαν στην περιοχή μετέφεραν φορτία αργού πετρελαίου και χύδην εμπορεύματος και κινήθηκαν επίσης μέσω της ιρανικής θαλάσσιας οδού.
Τα στοιχεία AIS δεν καταγράφουν όλη την κίνηση
Η εικόνα που προκύπτει από τα διαθέσιμα δεδομένα δεν θεωρείται πλήρης. Ορισμένα πλοία επιλέγουν να απενεργοποιούν τους αναμεταδότες AIS, μέσω των οποίων μεταδίδονται στοιχεία για τη θέση και την πορεία τους.
Ως αποτέλεσμα, ένα μέρος των διελεύσεων μπορεί να μην εμφανίζεται στα συστήματα παρακολούθησης, γεγονός που καθιστά δυσκολότερη την ακριβή αποτίμηση της πραγματικής ναυτιλιακής κίνησης και των ενεργειακών φορτίων που συνεχίζουν να μεταφέρονται από την περιοχή.
Τι συμβαίνει στο Μπαμπ ελ Μάντεμπ
Διαφορετική είναι η εικόνα στο Στενό Μπαμπ ελ Μάντεμπ, που αποτελεί επίσης σημαντικό πέρασμα για τις θαλάσσιες μεταφορές.
Την Τρίτη καταγράφηκαν 22 διελεύσεις πλοίων, έναντι 24 την προηγούμενη ημέρα, παρουσιάζοντας μικρή μεταβολή.
Η διαφορά στην κίνηση μεταξύ των δύο θαλάσσιων περασμάτων αποκτά ιδιαίτερη σημασία για το διεθνές εμπόριο, καθώς το Ορμούζ αποτελεί βασική ενεργειακή δίοδο για τις παγκόσμιες αγορές.
Πριν από την έναρξη της πολεμικής σύγκρουσης στην περιοχή, από τα Στενά περνούσε περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και LNG. Η σημερινή εικόνα, σε συνδυασμό με τις μη καταγεγραμμένες διελεύσεις, δημιουργεί σημαντική αβεβαιότητα για τον πραγματικό όγκο των φορτίων που εξακολουθούν να διακινούνται.
