Η επέκταση του φράχτη στον Έβρο έχει προκαλέσει το τελευταίο διάστημα νέα τριβή στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, με την Άγκυρα να εκφράζει επισήμως τις αντιρρήσεις της για τις εργασίες που πραγματοποιούνται στην περιοχή.
Οι τουρκικές Αρχές φέρονται να προχώρησαν πρόσφατα στην επίδοση ρηματικής διακοίνωσης, υποστηρίζοντας ότι τμήμα της επέκτασης του τεχνητού εμποδίου βρίσκεται σε περιοχή την οποία η Τουρκία θεωρεί δικό της έδαφος.
Για την εξέλιξη έχουν ενημερωθεί τόσο η Ελληνική Αστυνομία όσο και τα υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Εξωτερικών, σύμφωνα με τον ιστότοπο kathimerini.gr. Παρά την τουρκική αντίδραση, οι εργασίες για την κατασκευή του έργου συνεχίζονται κανονικά.
Το έργο του φράχτη στον κεντρικό Έβρο άρχισε να κατασκευάζεται το 2023 και το βασικό τμήμα του ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2025. Ωστόσο, κατά μήκος των συνολικά 35 χιλιομέτρων είχαν παραμείνει τουλάχιστον επτά σημεία στα οποία, παρά τον αρχικό σχεδιασμό, δεν είχε τοποθετηθεί το τεχνητό εμπόδιο.
Μία από τις εξηγήσεις που έχουν δοθεί για τα συγκεκριμένα κενά αφορά τη μορφολογία του εδάφους, καθώς πρόκειται για δυσπρόσιτα τμήματα της συνοριακής γραμμής όπου απαιτούνταν ειδικές τεχνικές παρεμβάσεις για να προχωρήσει η κατασκευή.
Διχογνωμία για τη χάραξη των συνορών
Η πραγματικότητα ωστόσο είναι μάλλον διαφορετική. Λόγω μεταβολών στην κοίτη του ποταμού Εβρου, που αποτελούσε την οριογραμμή Ελλάδας – Τουρκίας, ανέκυψε διχογνωμία ως προς την ακριβή χάραξη των συνόρων. Επτά σημεία κατά μήκος του κεντρικού Εβρου, τα περισσότερα κοντά στο Σουφλί και ορισμένα στο Διδυμότειχο, τα οποία στις αποτυπώσεις της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού εμφανίζονται ως τμήμα της ελληνικής επικράτειας, η γείτονα χώρα τα θεωρεί τουρκικό έδαφος.
Αστυνομικές πηγές περιέγραψαν στην «K» ότι για λόγους τακτικής και διπλωματίας στα επίμαχα σημεία, συνολικής έκτασης 5 χιλιομέτρων, δεν προχώρησε η κατασκευή του φράχτη, όπως έγινε κατά μήκος της υπόλοιπης οριογραμμής στον κεντρικό Εβρο. Υπήρξαν σκέψεις και εισηγήσεις στα σημεία αυτά, αντί να κατασκευαστεί ένας μόνιμος φράχτης, με έργα θεμελίωσης, κολόνες κ.τ.λ., να αναπτυχθεί ένα τεχνητό εμπόδιο ικανό να μετακινηθεί εάν και εφόσον οι συνθήκες το απαιτούσαν.
Ψηφιακή απεικόνιση
Διπλωματικές πηγές αναφέρουν στην «Κ» ότι μέρος του προβλήματος ανέκυψε όταν το 2024 οι ελληνικές αρχές αποφάσισαν να προχωρήσουν σε ψηφιακή απεικόνιση της οριογραμμής καθώς οι –μέχρι εκείνη την περίοδο– διαθέσιμοι χάρτες βασίζονταν σε αναλογικές αποτυπώσεις του 1926.
«Ανέκυψαν μικρές αποκλείσεις ανάμεσα στην αναλογική και την ψηφιακή απεικόνιση. Οι τεχνικές υπηρεσίες των δύο χωρών πρέπει να συμφωνήσουν σε μια κοινή αποτύπωση», σχολίασε στην «Κ» διπλωματική πηγή, προσθέτοντας ότι παρόμοιο ζήτημα με τη γείτονα χώρα είχε ανακύψει και το 2024.
Τελικά, εδώ και περίπου πέντε μήνες οι ελληνικές αρχές αποφάσισαν να προχωρήσουν στην ολοκλήρωση του φράχτη στον κεντρικό Εβρο, προχωρώντας στην κατασκευή τεχνητού εμποδίου επί τη βάσει των ελληνικών χαρτών. Η διαδικασία μάλιστα γίνεται με πασσαλόμπηξη, κατασκευή δηλαδή θεμελίων, καθώς η ιδέα για ένα μετακινούμενο εμπόδιο εγκαταλείφθηκε.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη προκάλεσε την αντίδραση της τουρκικής πλευράς, η οποία προχώρησε σε επίσημη διαμαρτυρία (ρηματική διακοίνωση) μέσω του σημείου επαφής που διατηρούν Ελλάδα, Τουρκία και Βουλγαρία στον μεθοριακό σταθμό του Καπιτάν Αντρέεβο.
