Μια σιδηροδρομική εταιρεία στην Δυτική Ιαπωνία ξεκίνησε εμπορικά δρομολόγια με τα Διπλής Λειτουργίας οχήματά της, τα πρώτα στον κόσμο που κινούνται εξίσου και σε δρόμο και σε σιδηρόδρομο. Μοιάζουν με μίνι λεωφορεία που κινούνται με συνηθισμένα ελαστικά στον δρόμο αλλά μετατρέπονται σε βαγόνι τρένου όταν βρίσκονται πάνω σε ράγες.
Στο πρώτο δρομολόγιο μεταφέρθηκαν συνολικά 18 επιβάτες, όσο η ανώτερη ήδη περιορισμένη λόγω του κορονοϊού χωρητικότητα του οχήματος. Ως λεωφορείο μετέφερε τους ντόπιους κατοίκους από την πόλη Κάιγιο της Περιφέρειας Τοκουσίμα στα νότια της χώρας στον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης.
Eκεί, χωρίς να χρειαστεί να βγουν από το όχημα, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν ως επιβάτες τρένου σε μια πόλη της ανατολικής περιφέρειας Κόχι. Το όχημα στον δρόμο μπορει να πιάσει και τα 100 χιλιομετρα την ωρα και στις ράγες τα 60. Οι εμπνευστές της ιδέας φιλοδοξούν το νέο μεταφορικό μέσο να κερδίσει το κοινό στην Ιαπωνία.
